全新混凝土攪拌罐車 建筑混凝土運(yùn)輸車廠家

商品混凝土是混凝土攪拌站生產(chǎn)后，由混凝土攪拌車在攪拌站的出料口接收混凝土，再送至各個建筑工地上使用?；炷翑嚢柢囋跀嚢枵鞠虏拷铀瓦^程中，由于攪拌主機(jī)一次下料時，加之混凝土自身具有一定的流動性，接料過程中普遍存在著噴濺現(xiàn)象，嚴(yán)重的還可能會存在著混凝土溢出的現(xiàn)象，混凝土車體上或多或少都會殘留混凝土的現(xiàn)象，在運(yùn)輸過程中，隨著路面的震動粘在車體表面的污漬就會滴在行駛路面上，造成沿途的路面污染；即使未滴落也因混凝土本身脫水后變硬，在車體上形成頑固的混凝土污跡，難以清洗，從而造成混凝土攪拌車在尾部往往很難看到較為潔凈的車體。

混凝土攪拌車一般接到生產(chǎn)調(diào)度的指令后，將車體倒進(jìn)攪拌站底部進(jìn)行接料工序，在接料完成后，攪拌車司機(jī)會人工自行將車體用水沖淋清洗，但人為因素較多，每臺車的實(shí)際清洗效果并不規(guī)范統(tǒng)一；接料后，混凝土攪拌車直接開車上路，在城市道路運(yùn)輸過程中，有可能存在一定的殘留混凝土滴落的現(xiàn)象；在施工工地卸料完成后，殘留的混凝土滴液會覆著卸料溜槽表面，在返回?cái)嚢枵镜耐局杏锌赡苄纬啥蔚奈廴粳F(xiàn)象；進(jìn)入攪拌站后，若連續(xù)送料作業(yè)，會繼續(xù)重復(fù)上述過程，若結(jié)束的送料作業(yè)，攪拌車司機(jī)需將攪拌車開至攪拌站車體清洗設(shè)備中，對車體罐體內(nèi)部和卸料口進(jìn)行徹底的清洗，隨車體在每日工作結(jié)束后，存在的整車清洗操作，但一輛車工作一天后，粘接在攪拌車體凝固的混凝土一般很難清洗，久而久之形成了車體尾部污染嚴(yán)重這一頑疾。