永恒集團(tuán)公司供應(yīng)：全鋁高速船舶用帶筋扣板型材、船用超寬鋁板、高鐵列車型材、動(dòng)車組列車型材、鋁合金材料折彎、鋁合金深加工、超大鋁合金深加工、超大鋁合金鍛件、鋁鑄棒、鋁錠、鋁合金鑄造件精密加工、超寬冷軋板材、超寬熱軋板材、高壓殼體、高壓法蘭、硬質(zhì)合金鋁棒、無(wú)縫鋁管、特大工業(yè)鋁型材、超厚鋁板型材、大斷面鋁管、大截面鋁棒、鋁板、無(wú)縫鋁管、大規(guī)格遮陽(yáng)板系列、鋁制缸體、導(dǎo)電軌、車體型材、醫(yī)療器械鋁材、建筑用幕墻型材、新型銅鋁復(fù)合散熱器、暖氣片、鋁合金泵體型材、鋁電機(jī)殼、生產(chǎn)火車、地鐵、磁懸浮列車、廂式汽車型材、大截面工業(yè)型材、冷卻塔風(fēng)葉型材、無(wú)縫鋁管（10—400）、棒材（10---450）、模具專用擠壓鋁排材（厚度300mm，寬度3米），集裝箱型材、鋁合金廂體型材、電機(jī)殼體、高壓開(kāi)關(guān)殼體、高速列車用導(dǎo)電軌、第三軌、航空坐椅型材、氣動(dòng)執(zhí)行器缸體型材、液壓泵體型材、幕墻建筑型材、120系列的建筑材料、中空梭形遮陽(yáng)百葉、散熱器型、高壓開(kāi)關(guān)用大規(guī)格鋁管。

高鐵時(shí)代的來(lái)臨，什么成為了推動(dòng)高鐵進(jìn)步的動(dòng)力？什么成為了高鐵的最佳搭檔，就是高鐵鋁型材。

　　盡管近年來(lái)我國(guó)鋁及高鐵鋁型材方面的運(yùn)用也獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但與歐美日等發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家相比，還存在著一定的差距，這些國(guó)家鋁及鋁型材在交通運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。這也意味著我國(guó)軌道交通用高鐵鋁型材還有一定的發(fā)展空間，蓄勢(shì)待發(fā)的中國(guó)高鐵前途光明。

　　高鐵鋁型材是實(shí)現(xiàn)高鐵高速重載的最好的材料，鋁型材壽命長(zhǎng)、少污染、腐蝕輕、維護(hù)費(fèi)低等優(yōu)勢(shì)，鋁型材已經(jīng)成為了高鐵的最愛(ài)。當(dāng)您還在為火車的慢速度而煩惱時(shí)，想想高鐵吧，高鐵的速度，絕對(duì)超過(guò)您的想象，高鐵鋁型材的加入，讓高鐵步入了一個(gè)新的時(shí)代，而且由于材料的特性與焊接方式的現(xiàn)代化，時(shí)速250公里以上的高速列車必須采用鋁合金材質(zhì)。

　　雖然鋁制的列車，開(kāi)始造價(jià)稍貴，但是鋁制列車壽命長(zhǎng)，高鐵鋁型材制列車可比一般的鋼制車，起碼要多使用十年，鋁制列車帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是非常明顯的。這些都說(shuō)明，高鐵鋁型材已成為了高鐵最佳搭檔，不久的將來(lái)，當(dāng)高鐵盛行的時(shí)，鋁型材的發(fā)展將是不可估量。