一、工作原理：

由裝在殼體內(nèi)的一對(duì)齒輪所組成，齒輪兩側(cè)都有端蓋、殼體、端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多密封工作腔，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，由兩個(gè)齒輪，泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，是容積泵的一種，就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。在齒輪泵的工作過(guò)程中，只要兩齒輪的旋轉(zhuǎn)方向不變，其吸、排油腔的位置也就確定不變。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵進(jìn)口壓力的大小。

二、涂料齒輪泵特點(diǎn)：

    齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪聲低、輸送平穩(wěn)、自吸性能好、工作可靠、使用壽命長(zhǎng)。

三、用途說(shuō)明：

廣泛使用于油漆、涂料、固化劑、油墨等流體介質(zhì)，定量精密輸送。

四、涂料齒輪泵常用的規(guī)格有：

1.5CC ; 3.0CC ; 5CC ; 6CC；8CC; 10CC

五、涂料齒輪泵的使用維護(hù)：

該泵是靠齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)輸送，屬于精密部件。

1、在安裝時(shí)：

必須保持在同一水平或垂直度上安裝，絕對(duì)不能有任何偏差。

2、在使用時(shí)：

A，              新泵已經(jīng)用輕礦油調(diào)試過(guò)泵體，因此泵體的部分中可能殘留有部分輕礦油。將噴槍或回流管放入涂料桶中，將殘留的輕礦油放出，直到有干凈的涂料或液體流出。

B，              涂料等流體介質(zhì)需要充分的過(guò)濾，必須絕對(duì)保證涂料等介質(zhì)中沒(méi)有微顆粒。請(qǐng)?jiān)谶M(jìn)料前面加個(gè)過(guò)濾器裝置，或精密過(guò)濾器等就能充分解決問(wèn)題。同時(shí)也必須保證料桶不能有塵等吹進(jìn)。

3、齒輪泵在每次使用后：

必須馬上用清洗涂料等介質(zhì)的溶劑清洗干凈，用打循環(huán)的方式清洗，如果沒(méi)有及時(shí)清洗干凈泵，殘留在泵中的涂料會(huì)干枯結(jié)成塊，下次使用時(shí)就會(huì)磨損齒輪和密封件，泵的使用壽命應(yīng)付以縮短。

4、在維修保養(yǎng)時(shí)：

A， 齒輪泵出軸在第一次有漏液時(shí)，可以不用馬上更換密封件，靠攆緊出軸處的黃銅螺母就可，但必須保證出軸能轉(zhuǎn)動(dòng)。依次這樣操作，直到螺母攆到底了，出軸還能旋轉(zhuǎn)卻還漏液時(shí)，就需要更換密封件了。

B， 在更換密封件時(shí)，要充分清洗干凈精密零部件，不能刮傷。裝配時(shí)要按序細(xì)心安裝。

C， 清洗后安裝時(shí)，一定要保持在同一水平或垂直度上的安裝，絕對(duì)不能有任何的偏差。偏差容易造成磨損和加速齒輪泵的磨損。

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