據(jù)外電9月13日消息，加納礦業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人周五在接受媒體采訪的時(shí)候表示，該國擔(dān)心鋰價(jià)暴跌可能會(huì)停止其在中南部城鎮(zhèn)Ewoyaa的第一座鋰礦項(xiàng)目。

　　
　　2023年10月，加納向澳大利亞礦業(yè)公司Atlantic鋰業(yè)（Atlantic Lithium）授予了一份為期15年的租約，以在2024年第四季度建設(shè)該國第一座鋰礦。
　　
　　該項(xiàng)目周四已經(jīng)獲得該國監(jiān)管當(dāng)局的環(huán)保批準(zhǔn)，但表示議會(huì)批準(zhǔn)租約的延誤阻礙了其滿足施工時(shí)間表和確保更高價(jià)格的能力。
　　
　　加納礦產(chǎn)委員會(huì)主席Martin Ayisi表示，預(yù)計(jì)年鋰產(chǎn)量約為36萬噸/年的Ewoyaa項(xiàng)目有可能停止。
　　
　　“該礦生產(chǎn)一噸鋰精礦的成本約為650美元，而目前鋰價(jià)略高于每噸700美元，這讓我們感到擔(dān)憂?！?br/>　　
　　他補(bǔ)充說，如果經(jīng)濟(jì)衰退繼續(xù)下去，該項(xiàng)目可能會(huì)像全球其他鋰開發(fā)項(xiàng)目一樣遭遇進(jìn)一步推遲。
　　
　　用于電動(dòng)汽車電池的鋰的價(jià)格在過去兩年中暴跌，因?yàn)樾鹿?yīng)進(jìn)入市場(chǎng)的同時(shí)電動(dòng)汽車需求低于預(yù)期。
　　
　　隨著電動(dòng)汽車和電池行業(yè)出現(xiàn)更多鋰的替代品，時(shí)間對(duì)于該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)回報(bào)至關(guān)重要。“這不僅僅是一場(chǎng)與價(jià)格的競(jìng)賽；這是一場(chǎng)在商業(yè)上需要鋰的時(shí)候進(jìn)行開采的競(jìng)賽?！?br/>　　
　　Atlantic鋰業(yè)總經(jīng)理Ahmed Salim Adam稱，該礦建設(shè)最初計(jì)劃于7月開始，但由于獲批延遲，已推遲到2025年第一季度。
　　
　　Ahmed Salim Adam表示，該公司還需要獲得行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的運(yùn)營許可才能開始施工，這可能需要大約22個(gè)月的時(shí)間才能完成。
　　
　　“我們的里項(xiàng)目必須盡快獲得批準(zhǔn)，否則我們的投資者的耐心就會(huì)減弱?！?/p>