外媒3月26日消息：歐盟宣布從4月收緊鋼材進(jìn)口配額，印度政府卻信心滿滿，認(rèn)為強(qiáng)勁的國(guó)內(nèi)需求足以抵消影響。印度知情人士周三表示，盡管歐洲是印度鋼材重要市場(chǎng)，但印度本地消費(fèi)增長(zhǎng)迅猛，行業(yè)能“扛得住”。

　　歐盟周二確認(rèn)將減少免稅配額，超額鋼材加征25%關(guān)稅，預(yù)計(jì)流入量減15%。目前印度尚未正式回應(yīng)，但內(nèi)部評(píng)估已顯樂(lè)觀。

　　印度鋼市底氣何來(lái)？2023/24財(cái)年，印度鋼材消費(fèi)高達(dá)1.36億噸，同比增長(zhǎng)10%，得益于基建熱潮（占需50%）和汽車業(yè)擴(kuò)張（占15%）。同期出口僅750萬(wàn)噸，占產(chǎn)量的5%，顯示內(nèi)需主導(dǎo)。本財(cái)年前11個(gè)月，印度向歐盟出口203萬(wàn)噸（占總出口46%，約440萬(wàn)噸），雖是重要市場(chǎng)，但相比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只是“小菜一碟”。消息人士稱，“增長(zhǎng)速度太快，出口減少也能消化?！?024年印度粗鋼產(chǎn)量1.4億噸（全球第二，僅次中國(guó)），消費(fèi)遠(yuǎn)超出口，支撐這一判斷。

　　歐盟限制并非無(wú)影響。203萬(wàn)噸出口若減15%（約30萬(wàn)噸），按每噸600美元計(jì)，年損失約1.8億美元，對(duì)一些鋼企（如塔塔鋼鐵，出口占產(chǎn)10%）有壓力。但國(guó)內(nèi)需求彌補(bǔ)缺口：2024年基建投資增12%（約5000億盧比），建筑鋼需7000萬(wàn)噸，填補(bǔ)綽綽有余。美國(guó)關(guān)稅影響則被認(rèn)為“微不足道”，因出口僅50萬(wàn)噸（占1%）。中國(guó)鋼材（2024年產(chǎn)10億噸）對(duì)美出口少，未引發(fā)大規(guī)模轉(zhuǎn)向印度，消息人士仍視其為“最大威脅”。

　　印度也在自保。本財(cái)年前10個(gè)月，從中國(guó)（300萬(wàn)噸）、韓國(guó)（150萬(wàn)噸）、日本（100萬(wàn)噸）進(jìn)口創(chuàng)紀(jì)錄，凈進(jìn)口200萬(wàn)噸。上周，政府建議對(duì)部分鋼材加征12%臨時(shí)關(guān)稅（200天），遏制低價(jià)流入。這與歐盟策略類似，顯示全球保護(hù)主義升溫。若歐盟配額嚴(yán)格執(zhí)行，印度鋼價(jià)或漲5%（約650美元/噸），利好本地鋼廠（如JSW Steel，年產(chǎn)2700萬(wàn)噸）。未來(lái)若國(guó)內(nèi)需求續(xù)增（預(yù)測(cè)2025年1.5億噸），印度或成鋼市避風(fēng)港，但需警惕進(jìn)口壓力。