據(jù)知情人士透露，美國和日本周一將宣布一項(xiàng)協(xié)議，終止特朗普任內(nèi)對(duì)日本鋼鐵加征的關(guān)稅。

　　消息人士稱，華盛頓將在一定條件下暫停對(duì)來自日本的鋼鐵征收25％關(guān)稅，但如果超過配額，仍需要征收額外關(guān)稅。不過此次“休戰(zhàn)”不包括鋁進(jìn)口，后者仍需繳納10％的關(guān)稅。

　　知情人士稱，華盛頓向日本提出的建議與美國和歐盟達(dá)成的協(xié)議類似。去年10月，美國和歐盟國家達(dá)成協(xié)議，終止對(duì)雙方至多100億美元商品征收懲罰性關(guān)稅。美歐協(xié)議是根據(jù)歷史平均水平，準(zhǔn)許一定數(shù)量的鋼和鋁在免額外關(guān)稅的情況下進(jìn)入美國。

　　根據(jù)美國商務(wù)部的數(shù)據(jù)，日本是美國鋼鐵的第五大來源國，約占總進(jìn)口量的4%。前四大分別為：加拿大(19%)、巴西(18%)、墨西哥(13%)、韓國(9%)。

　　這場鋼鋁貿(mào)易爭端始于2018年，當(dāng)時(shí)特朗普以威脅美國國家安全為由，對(duì)來自歐盟、亞洲和其他地方的鋼鐵和鋁征收關(guān)稅。歐盟隨后進(jìn)行了報(bào)復(fù)，針對(duì)的產(chǎn)品包括哈雷戴維森摩托車、李維斯牛仔褲和波旁威士忌。

　　一名了解談判情況的官員表示，去年12月美國向日本提出了解決這一爭端的提議，但東京方面堅(jiān)持尋求達(dá)成更好的協(xié)議，并希望完全取消關(guān)稅。

　　就數(shù)量而言，日本只占美國進(jìn)口鋼鐵總量的4%。但對(duì)于獲得豁免的盟國來說，這就像又一張多米諾骨牌的倒下，可以將鋼鐵免稅送入美國市場。這也讓美國國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)商感到不安，他們認(rèn)為，這造成了一種滑坡效應(yīng)，為那些擁有關(guān)稅豁免權(quán)的國家增加出口打開了大門。

　　美國鋼鐵制造商還警告稱，被豁免關(guān)稅的國家可以充當(dāng)來自其他國家鋼鐵貿(mào)易的中轉(zhuǎn)點(diǎn)。他們擔(dān)心，歐洲和日本可能會(huì)在不知情的情況下從受限制的國家進(jìn)口鋼鐵等金屬，然后出口到美國。